Quels sont les différents types de toile à voile et leur design ?

Jun 23, 2023

La toile à voile a beaucoup progressé au cours de la dernière décennie. Voici un bref aperçu des différentes toiles à voile et types de construction de voiles que vous trouverez sur un yacht.

Avant de parler à votre voilier, il est utile de connaître les différents types de toile à voile disponibles sur le marché afin de comprendre laquelle convient le mieux à votre type de bateau et de voile, ainsi que les avantages et les inconvénients des différents modèles de voile.

Toile à voile en polyester tissé

Bien que la technologie ait progressé, les principes de base du tissage de la toile à voile n'ont pas changé depuis les débuts de la navigation, les fibres de chaîne (qui courent le long de la toile) étant courbées autour des fibres de remplissage (qui courent à travers la toile).

Fibres de chaîne et de trame d'une toile à voile tissée

Les fils doivent s'enrouler les uns sur les autres, c'est ce qu'on appelle le « sertissage ». Lorsque le tissu est chargé, ces fils se redressent, ce qui entraîne un étirement. La plupart des voiles tissées sont fabriquées à partir de polyester (également appelé Dacron, un nom commercial de DuPont) introduit par Bainbridge International pour remplacer le coton dans les années 1950. Les tissus sont durables et économiques, ce qui les rend idéaux pour les voiles de croisière.

La plupart des spinnakers et des chutes de croisière sont fabriqués à partir de nylon tissé car il présente une bonne résistance à la déchirure. Les nylons appartiennent à des familles génériques allant de 2,2 oz à 0,4 oz, bien que ces chiffres ne soient pas directement liés au poids du tissu. Les nylons peuvent également être enduits ou imprégnés et orientés vers la déformation ou le remplissage, mais l'important est la relation entre l'étirement, la résistance à la déchirure et le poids. Les nylons plus lourds n’ont pas toujours une élasticité moindre et une meilleure résistance à la déchirure. Un tissu léger de haute qualité peut facilement surpasser des produits lourds et de mauvaise qualité.

Les stratifiés sont fabriqués en liant des couches de différents matériaux pour former un sandwich. Un simple stratifié sera constitué d’un canevas ouvert de fibres avec une couche de film collée de chaque côté. Le film empêche l'air de souffler à travers le stratifié pendant que la charge est supportée par le canevas. Les stratifiés sont bien plus efficaces que les tissés car le canevas des stratifiés est « forcé » et non tissé. Le processus lie des rubans plats de fibres en un treillis. Pas de tissage signifie pas de frisure et donc moins d’étirement.

Le canevas pour stratifiés est lié à un treillis

Il existe des dizaines de produits stratifiés sur le marché, qui contiennent presque tous trois éléments essentiels :

L’un des avantages des stratifiés est qu’ils sont beaucoup plus résistants pour un poids donné. Un stratifié croisière double taffetas n'est peut-être pas beaucoup plus léger que le polyester équivalent, mais il sera beaucoup plus résistant, ce qui se traduira par des formes beaucoup plus stables et de meilleures performances. Bien que plus solides et plus capables de conserver leur forme, l’inconvénient des stratifiés (outre le coût) est qu’ils ne sont pas aussi durables.

Beaucoup de gens associent les stratifiés aux voiles de course haut de gamme, mais l'un des marchés à la croissance la plus rapide de Bainbridge est celui des stratifiés de croisière, un hybride de tissé et de stratifié. Basés sur des produits de course, ils sont tout aussi solides, mais sont dotés d'un tissu léger collé des deux côtés pour leur donner de la durabilité.

Exemples de différents types de construction de voiles

Les voiles transversales sont généralement construites à partir de panneaux de tissu en polyester tissé qui s'étendent horizontalement sur la voile. Comme fibres de remplissage

Ayant moins de frisures, un tissu tissé s'étire moins sur sa largeur que sur sa longueur. Bainbridge en profite en utilisant des fils de trame plus gros (parfois 400 %) que les fils de chaîne.

Les constructions à coupe radiale suivent plus étroitement les modèles de charge sur une voile donnée, les charges se déplaçant principalement sur la longueur du tissu. Ils sont généralement fabriqués à partir de toile à voile laminée, c'est-à-dire tout tissu composé de deux ou plusieurs couches collées ensemble. Les tissus à coupe radiale sont beaucoup plus résistants dans le sens de la chaîne que dans le sens du rembourrage, ce qui signifie qu'ils peuvent être utilisés de différentes manières. Les panneaux peuvent être découpés en triangles et trapèzes longs et étroits, les fibres de chaîne solides étant alignées avec les charges de la voile qui rayonnent depuis les coins.

Le type de construction de voile le plus avancé est une voile à membrane, fabriquée sur mesure. Des panneaux individuels sont construits sur une table, les fibres étant disposées en fonction de l'utilisation du propriétaire du bateau. Une fois terminé, une autre couche de film est ajoutée, l'air est aspiré et le tout est pressé et chauffé pour que vous vous retrouviez avec un panneau personnalisé.