La controverse sur l'expansion de l'aéroport de Tweed

Jun 30, 2023

Depuis plus d'un an maintenant, Lorena Venegas d'East Haven est en première ligne d'une polémique locale. Avec un petit contingent d'autres résidents, elle mène une lutte acharnée contre les exploitants de l'aéroport de Tweed-New Haven, à seulement 2 km de chez elle.

En cause : un projet d'agrandissement de l'aéroport régional qui augmenterait le nombre de vols entrants et sortants de l'installation, offrant aux résidents une alternative à New York ou à Bradley International à Windsor Locks, à environ une heure de route au nord le long de l'Interstate 91.

Abonnez-vous à notre newsletter gratuite, livrée dans votre boîte de réception tous les mercredis et dimanches matin.

« Je pense que le groupe s'est développé parce que nous avons désormais une coalition de trois, quatre groupes communautaires différents », explique Venegas, près d'un an après que CII lui ait parlé pour la première fois. Alors que son groupe représentait auparavant principalement des résidents d'East Haven, ils se sont développés, faisant venir des gens de New Haven, Fairhaven et Brandford pour faire entendre leur voix.

Ces résidents locaux craignent que l'agrandissement puisse avoir des effets négatifs sur la communauté. Leurs préoccupations vont de la perte de valeur des propriétés à l’augmentation du bruit, de la pollution atmosphérique et des inondations potentielles.

Dans son argumentaire, l'autorité aéroportuaire de Tweed-New Haven affirme que l'expansion est nécessaire pour respecter la réglementation et augmenter les vols à partir d'un emplacement plus pratique, mais les résidents d'East Haven affirment que ces services ne dépassent pas le fardeau personnel et environnemental que l'expansion entraînerait. sur eux.

Le projet d'agrandissement de Tweed a été initialement présenté au public dans un bulletin d'information par publipostage à l'hiver 2020, et une version mise à jour du plan directeur complet, préparé par la société d'ingénierie-conseil McFarland Johnson au nom de l'administration aéroportuaire, a été publiée en ligne à l'automne 2020. 2021.

Dans le cadre de l'agrandissement proposé, Avports, qui fait partie de Goldman Sachs, l'exploitant actuel de l'aéroport, louerait une partie de l'aéroport pour un projet de 100 millions de dollars. Le projet impliquerait l'ajout d'un nouveau terminal et davantage d'espace de piste pour augmenter la capacité de l'installation.

Le budget de 100 millions de dollars est réparti sur 20 ans de mises à jour et de changements attendus de la technologie et de la réglementation aéronautiques.

La phase 1 du projet devrait durer environ cinq ans et l'exploitation devrait commencer en 2026, si le projet respecte le calendrier prévu. La phase 1 comprend l'acquisition du terrain nécessaire, le développement du terminal et des ajouts de pistes ainsi que la construction de ces éléments et des plans d'atténuation du bruit pour compenser sa croissance due à l'augmentation du trafic aérien.

Le prix de la phase 1 est estimé à 74 364 000 $, dont 27,4 millions de dollars sont marqués comme fonds de la Federal Aviation Administration (FAA) et 3 millions de dollars comme fonds locaux. Avports a déclaré que son investissement éliminerait le besoin de subventions étatiques et municipales.

Les phases ultérieures comprennent des acquisitions de terrains supplémentaires et un projet d'agrandissement de la voie de circulation à long terme. Le plan comprend également des postes budgétaires pour des hangars supplémentaires si nécessaire, pour un coût potentiel de plus de 7 millions de dollars, bien que ces projets seraient financés par des fonds privés sans investissement de dollars fédéraux ou locaux.

L'empreinte de 437 acres de l'aéroport de Tweed-New Haven s'étend sur certaines parties de New Haven et d'East Haven, le côté de New Haven se terminant à environ trois miles du quartier des affaires de la ville. Cependant, selon le plan directeur, l'agrandissement de l'aéroport ne concerne que les terres du côté d'East Haven.

Et cela inquiète les habitants d’East Haven.

L'aéroport de Tweed-New Haven s'étend déjà dans un quartier résidentiel d'East Haven et les habitants de cette partie de la ville s'inquiètent des effets que ce projet d'agrandissement pourrait avoir sur leur vie. Et il ne s’agit pas seulement d’une préoccupation ou d’une autre, mais d’une multitude de problèmes potentiels qu’ils ne croient pas que ni Avports ni l’autorité aéroportuaire du Connecticut n’aient pris suffisamment au sérieux.

Il y a d’abord la question de la pollution sonore. Les résidents s'inquiètent de la façon dont l'augmentation du bruit provenant des avions supplémentaires pourrait affecter leur vie quotidienne et la valeur de leurs propriétés si ce bruit rend le quartier peu attrayant pour les acheteurs potentiels.