Tesla Model 3 remaniée à quelques semaines de la production de masse

Jun 19, 2023

La refonte de la Tesla Model 3, la deuxième berline la plus vendue en Australie, n'est qu'à quelques semaines de la production de masse, selon les dernières informations des experts locaux de Tesla en Chine.

Chris Zheng, un passionné de Tesla à Shanghai, a révélé sur Twitter/X que la production du nouveau Model 3, également connu en interne chez Tesla sous le nom de Project Highland, a commencé.

Giga Shanghai a commencé le changement de production, à partir de cette semaine pour produire deux jours du modèle 3 actuel, deux jours de production Highland, une opération alternative, et passer complètement à la production Highland deux semaines plus tard.

– Chris Zheng (@ChrisZheng001) 3 août 2023

C'est la première fois que des informations sur la production sont partagées sur la prochaine berline électrique de Tesla à Shanghai, où sont produits tous les modèles 3 et modèles Y destinés au marché australien.

Les derniers délais de production sont conformes aux rapports en provenance d'Europe selon lesquels les délais d'attente pour la Tesla Model 3 dans certains pays européens s'étendent jusqu'en 2024. En Australie, les délais de livraison tardifs sont toujours jusqu'en septembre.

$TSLA 🇪🇺BREAKING : La date de livraison prévue du Model 3 en Europe est assez tardive ! *Je n'ai pas dit Highland !

Remarque) L'inventaire du modèle 3 est actuellement à son niveau le plus bas en Europe.

• Modèle 3 RWD : octobre-novembre 2023• Modèle 3 LR : octobre-novembre 2023• Modèle… pic.twitter.com/9g4MfNcYIP

– Tsla Chan (@Tslachan) 2 août 2023

Auparavant, il a été rapporté que le nouveau modèle 3 à venir devrait utiliser une nouvelle batterie plus grande qui fournira jusqu'à 550 km d'autonomie estimée WLTP.

Le nouveau modèle 3 utilisera la batterie matérielle LFMP de CATL, 66 kWh, et l'autonomie EPA est d'environ 480 km.

– Chris Zheng (@ChrisZheng001) 29 juin 2023

Il s’agit d’un changement important qui devrait aider certains acheteurs potentiels toujours préoccupés par la gamme de véhicules électriques.

De nombreux changements devraient également être apportés à l'intérieur, notamment la suppression de la section de garniture en bois et son remplacement par un matériau en tissu contrecollé.

La prochaine génération du Model 3 devrait également être équipée du dernier matériel de conduite entièrement autonome de Tesla. Elon Musk, PDG de Tesla, a récemment confirmé les améliorations qu'il est susceptible d'apporter, avec une capacité 3 à 5 fois supérieure à celle de la génération actuelle.

Plus tôt cette année, des images de drone ont montré une Model 3 camouflée en cours d'essai sur la piste d'essai de Tesla en Californie, où le pilote d'essai mettait la voiture en marche arrière sans utiliser le levier de vitesses derrière le volant.

C'est très similaire aux Model S et Model X rafraîchis, qui n'arriveront pas en Australie.

Un autre changement clé attendu dans le nouveau modèle est une configuration de phares plus nette et plus élégante. Les clignotants arrière sont verticaux plutôt qu'horizontaux comme ceux du modèle 3 actuel.

Il s'agit là de quelques améliorations clés par rapport à la génération actuelle du modèle EV le plus vendu en Australie. La Model 3 a vendu localement 12 179 unités en 2023, soit 23 056 depuis début 2022.

En Australie, la Tesla Model 3 a récemment été dépassée par la Model Y, qui appartient au segment des SUV plus populaires et familiaux.

Le modèle Y a enregistré 3 330 ventes en juillet, tandis que le modèle 3, daté, a connu son mois de ventes le plus bas avec seulement 604 unités vendues, ce qui signifie également qu'elle est passée du statut de berline de tourisme la plus vendue en Australie en 2023 au numéro 2 derrière la Hyundai i30.

Il sera intéressant de voir si la refonte aide le modèle le plus vendu précédent à regagner la première place parmi les acheteurs de véhicules électriques et de berlines.

Riz est le fondateur de carloop basé à Melbourne, spécialisé dans les données australiennes sur les véhicules électriques, les rapports d'analyse et les tendances. C'est un ingénieur en mécanique qui a passé les 7 premières années de sa carrière à construire des infrastructures de transport avant de démarrer Carloop. Il est passionné par les voitures, en particulier les véhicules électriques, et souhaite contribuer à réduire les émissions des transports en Australie. Il conduit actuellement une Tesla Model 3 rouge.